3月28日傍晚，剛剛上完白班的荊門石化檢驗(yàn)計(jì)量中心計(jì)量四班班員陽(yáng)文軍，又馬不停蹄地對(duì)液化氣公路出廠計(jì)量進(jìn)行例行比對(duì)。

　　然而，當(dāng)晚的比對(duì)工作并不順利。陽(yáng)文軍發(fā)現(xiàn)，8個(gè)鶴位中，竟有4個(gè)鶴位的流量計(jì)測(cè)量結(jié)果超出控制標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，流量計(jì)狀況穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果都在控制范圍內(nèi)。但近期氣溫變化大，環(huán)境溫度溫差也較大，對(duì)流量計(jì)的測(cè)量精度產(chǎn)生了多方面的影響，導(dǎo)致多個(gè)鶴位內(nèi)控誤差超標(biāo)。

　　計(jì)量四班主要承擔(dān)荊門石化成品油管輸、液化氣出廠計(jì)量工作，其中對(duì)鶴位流量計(jì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比對(duì)是他們的重要職責(zé)之一。按照荊門石化內(nèi)部計(jì)量管理要求，在液化氣裝車前后，要用精度較高的汽車衡對(duì)空車和重車進(jìn)行稱量，將流量計(jì)與汽車衡的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，確保貿(mào)易交接流量計(jì)誤差保持在規(guī)定范圍內(nèi)，維護(hù)企業(yè)和客戶的經(jīng)濟(jì)利益。

　　發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況后，陽(yáng)文軍馬上通過(guò)對(duì)講機(jī)，向班長(zhǎng)王平進(jìn)行了匯報(bào)。

　　時(shí)值液化氣出廠高峰，裝車任務(wù)迫在眉睫。接到陽(yáng)文軍的報(bào)告后，王平迅速按照操作規(guī)程進(jìn)行第二次比對(duì)，可結(jié)果依舊超標(biāo)。他立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。寒風(fēng)料峭中，王平帶領(lǐng)陽(yáng)文軍等人，一邊嚴(yán)格按規(guī)程實(shí)施第三次復(fù)測(cè)，一邊聯(lián)系維保單位來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，同時(shí)與儲(chǔ)運(yùn)部門、貨運(yùn)司機(jī)保持實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)。

　　一時(shí)間，座機(jī)鈴聲、對(duì)講機(jī)呼叫聲、手機(jī)通話聲此起彼伏。經(jīng)過(guò)3小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，第三次比對(duì)數(shù)據(jù)顯示，所有鶴位誤差值均回歸±0.25%的合格區(qū)間。此時(shí)，計(jì)量四班的班員們都露出了欣慰的笑容。