生態(tài)環(huán)境部：加強(qiáng)減污降碳協(xié)同治理 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

“藍(lán)天不是等來的，而是拼出來的?！痹?月24日生態(tài)環(huán)境部舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，大氣環(huán)境司司長李天威表示，2024年全國環(huán)境空氣質(zhì)量穩(wěn)中向好，大氣污染防治年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，今年將對(duì)重點(diǎn)區(qū)域加大治理力度，以降低PM2.5濃度為主線，加強(qiáng)減污降碳協(xié)同治理，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，力爭基本消除重污染天氣。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司提供的資料顯示，2024年全國環(huán)境空氣總體改善。全國地級(jí)及以上城市PM2.5濃度為29.3微克/立方米，同比下降2.7%；優(yōu)良天數(shù)比例為87.2%，同比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)；重度及以上污染天數(shù)比率為0.9%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)，三項(xiàng)約束性指標(biāo)均優(yōu)于年度目標(biāo)。

在重點(diǎn)區(qū)域，京津冀地區(qū)PM2.5平均濃度同比下降3.4%，高于全國平均水平，其中北京市PM2.5濃度為30.5微克/立方米，同比下降6.2%，“北京藍(lán)”漸成常態(tài)；天山北坡城市群、成渝地區(qū)、汾渭平原、長江中游城市群、長三角地區(qū)PM2.5濃度同比分別下降13.4%、10.8%、4.8%、4.4%、0.9%。

PM2.5和臭氧協(xié)同控制也取得初步成效。與疫情前的2019年相比，全國PM2.5濃度下降19.4%，臭氧濃度下降2.7%，且連續(xù)三年穩(wěn)定在144—145微克/立方米，2015年以來的上升趨勢得到初步遏制。

當(dāng)前我國大氣污染治理已進(jìn)入深水區(qū)，主要大氣污染物協(xié)同減排難度大，超標(biāo)排放、環(huán)保治理設(shè)施不正常運(yùn)行和低效失效等問題突出。李天威表示，大氣污染物和二氧化碳排放呈現(xiàn)顯著的同根同源性，近年來，生態(tài)環(huán)境部門統(tǒng)籌大氣污染防治和“雙碳”目標(biāo)要求，將污染防治攻堅(jiān)的標(biāo)志性戰(zhàn)役任務(wù)措施和降碳措施一體謀劃、一體推進(jìn)，協(xié)同減排。一是推動(dòng)能源清潔低碳高效。堅(jiān)持發(fā)展非化石能源和煤炭清潔高效利用并舉，推動(dòng)能源消費(fèi)清潔化低碳化，重點(diǎn)削減非電用煤。推動(dòng)燃煤鍋爐、工業(yè)窯爐清潔能源替代或者是關(guān)停整合。二是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展，推動(dòng)淘汰落后和低效產(chǎn)能；高質(zhì)量開展重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造。三是發(fā)展綠色交通運(yùn)輸體系，2024年我國新能源汽車銷量達(dá)到了1286.6萬輛，占整個(gè)汽車銷售量的40.9%。

下一步，生態(tài)環(huán)境部將堅(jiān)持精準(zhǔn)、科學(xué)、依法治污，突出環(huán)境空氣質(zhì)量管理、治污減排、污染應(yīng)對(duì)和系統(tǒng)謀劃，以空氣質(zhì)量改善為核心，進(jìn)一步加強(qiáng)減污降碳協(xié)同治理，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“十四五”收官。

李天威介紹說，2025年，生態(tài)環(huán)境部將按照“十四五”規(guī)劃和行動(dòng)目標(biāo)計(jì)劃的要求，聚焦大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，強(qiáng)化碳污協(xié)同管控，聚焦火電、鋼鐵、水泥、焦化等重點(diǎn)行業(yè)以及大宗貨物運(yùn)輸這些重點(diǎn)領(lǐng)域的協(xié)同減排。更加注重源頭減排，更加注重以結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為引領(lǐng)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、能源、交通的三大結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型；更加注重科學(xué)治理，根據(jù)污染物和溫室氣體融合清單，聚焦協(xié)同性好的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀劃一批標(biāo)志性的減排項(xiàng)目；更加注重系統(tǒng)治理，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)大氣治理的績效分級(jí)管理，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)推廣應(yīng)用先進(jìn)的降碳減污協(xié)同控制技術(shù)。

李天威介紹，下一步將持續(xù)健全長效機(jī)制，建立以環(huán)?？冃Х旨?jí)為引領(lǐng)的重點(diǎn)行業(yè)大氣污染防治技術(shù)政策體系，制定分行業(yè)基于績效水平的大氣污染治理可行技術(shù)目錄，動(dòng)態(tài)更新、迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)減排。對(duì)環(huán)保水平低、投入小的企業(yè)加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，對(duì)存在偷排、漏排、弄虛作假等主觀惡意違法行為的企業(yè)依法依規(guī)嚴(yán)厲處罰，提高違法成本；拓展環(huán)保績效應(yīng)用場景，形成有力有效的政策“組合拳”，扶優(yōu)汰劣，讓環(huán)保投入高、績效好的企業(yè)享受實(shí)實(shí)在在的政策紅利。同時(shí)對(duì)整體完成超低排放改造的行業(yè)，逐步將超低排放要求轉(zhuǎn)化為強(qiáng)制性排放標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。