5月8日，海洋石油工程股份有限公司（簡稱：海油工程）發(fā)布消息，該公司旗下深水鋪管起重船“海洋石油201”從廣東珠海高欄國際碼頭啟航，駛向中東區(qū)域海管作業(yè)現(xiàn)場。這是該船首次進(jìn)入國際市場作業(yè)，對提升我國大型海洋工程船舶國際化運(yùn)營能力具有重要意義。

近幾年以來，海油工程持續(xù)加大中東區(qū)域市場開發(fā)力度，先后斬獲沙特馬贊、沙特CRPO122、卡塔爾RUYA EPCI09、卡塔爾ISND5-2、沙特CRPO149/152等多個(gè)海洋工程項(xiàng)目，其中僅卡塔爾NOC RUYA EPCI09和卡塔爾ISND5-2兩個(gè)項(xiàng)目就包括50條海底管線，龐大的海上工程量對大型海上鋪管船舶資源能力提出極高要求。

“海洋石油201”船是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸級(jí)重型起重能力和三級(jí)動(dòng)力定位能力的深水鋪管起重船，續(xù)航能力達(dá)12000海里，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)。自投用以來，累計(jì)鋪設(shè)海管總長超1500公里，吊裝重量逾14萬結(jié)構(gòu)噸，20多次刷新我國海管鋪設(shè)紀(jì)錄，裝備技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力達(dá)到亞洲領(lǐng)先水平。

中東區(qū)域驗(yàn)船標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)苛，作業(yè)區(qū)業(yè)主規(guī)范要求高于行業(yè)規(guī)范，涉及船舶結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、安全規(guī)范及第三方見證等相關(guān)驗(yàn)船項(xiàng)超1000項(xiàng)。為應(yīng)對中東地區(qū)復(fù)雜海況和嚴(yán)苛國際作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，海油工程組建船舶改造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，針對“海洋石油201”船進(jìn)行全方位適應(yīng)性改造，船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣設(shè)備、船舶DP系統(tǒng)等順利通過卡塔爾海事局監(jiān)督評(píng)審，作業(yè)可靠性獲國際認(rèn)可。岸基支持團(tuán)隊(duì)協(xié)同屬地海關(guān)制定“海洋石油201”船“一船一策”服務(wù)方案，編制專用通關(guān)指引手冊，開通24小時(shí)線上咨詢通道，大幅壓縮通關(guān)時(shí)間，較計(jì)劃提前6天完成報(bào)關(guān)聯(lián)檢流程。

據(jù)了解，本次“海洋石油201”船航行至卡塔爾超6000海里，超過地球赤道總長的四分之一。海油工程“海洋石油201”船總監(jiān)史新敏介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在啟航前完成船舶托管架拆卸、起重設(shè)備性能檢測、絞車和張緊器拉力標(biāo)定等10余項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備調(diào)試和動(dòng)力定位功能海試，研究制定涵蓋設(shè)備故障、極端工況等20余類突發(fā)狀況的應(yīng)急預(yù)案，最大程度降低長距離航行季風(fēng)沖擊等風(fēng)險(xiǎn)，為船舶按期安全到達(dá)提供可靠保障。

據(jù)悉，在“海洋石油201”之前，海油工程旗下“海洋石油289”“海洋石油698”及多條外租船舶均已啟航奔赴中東。隨著“海洋石油201”船啟航，中國企業(yè)在中東海域首次大規(guī)模海上集中作業(yè)即將全面展開。

近年來，海油工程積極踐行共建“一帶一路”倡議，與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛開展合作，累計(jì)執(zhí)行項(xiàng)目近70個(gè)，有力推動(dòng)國際油氣合作向更深層次發(fā)展。下一步，海油工程將持續(xù)強(qiáng)化國際工程總承包能力建設(shè)，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供高水平“工程+產(chǎn)品+服務(wù)”油氣開發(fā)全生命周期解決方案，帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同“走出去”。（中國化工報(bào)曲照貴）