中船重工大船集團(tuán)為招商輪船建造的“凱征”輪22日交付，這是全球首艘30.8萬噸超大型智能原油船(VLCC)。
“當(dāng)前，世界各國積極推進(jìn)智能航海，開發(fā)船舶智能化技術(shù)，這對于提高海上交通安全、節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)增效等具有重要作用?！敝写毓ご蟠瘓F(tuán)副總工程師關(guān)英華表示，“凱征”輪的成功交付，在世界大型遠(yuǎn)洋智能船舶發(fā)展進(jìn)程中具有重要意義。
據(jù)介紹，“凱征”輪通過構(gòu)建服務(wù)智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，實現(xiàn)了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP(I，N，M，Et，C，)及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC，填補(bǔ)了國際智能VLCC的空白。
“凱征”輪是智能船舶1.0研發(fā)專項-超大型智能原油船示范應(yīng)用項目依托工程。建造期間，中船重工大船集團(tuán)與上海船舶設(shè)計研究院、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所等單位密切合作，確保建造工作高效推進(jìn)：僅用45天保質(zhì)保量地完成了所有智能設(shè)備安裝和智能系統(tǒng)系泊調(diào)試工作;7天完成所有試航驗證任務(wù);海試期間全船報驗項目均一次通過，通過率為100%。
據(jù)介紹，“凱征”輪是中船重工大船集團(tuán)自主研發(fā)的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC。中船重工大船集團(tuán)目前累計手持訂單達(dá)到109艘，超過世界營運(yùn)船隊的15%。
2025年以來，中國石油遼河油田公司大力推進(jìn)“千口油水井壓裂工程”，通過“造縫”“織網(wǎng)”“建場”，實現(xiàn)老油田補(bǔ)元氣、提動用，打牢穩(wěn)產(chǎn)根基。截至5月14日，階段完成壓裂井328口，日增油425噸，日增注...
“利用單點高密度技術(shù)提議鉆探的廣505斜井兩年累油已突破5000噸，角20-斜8、角15-斜66和面12021斜等井相繼獲得高產(chǎn)工業(yè)油流，有力推動了八面河油田實現(xiàn)首次千萬噸規(guī)模的資源增儲?！苯瓭h油田研...
近日，中原油氣儲運(yùn)中心柳屯中心處理站蒸汽鍋爐新能源綜合利用項目正式投用。這個集“余熱+光熱+儲熱”等多項技術(shù)于一體的創(chuàng)新項目，可有效替代傳統(tǒng)天然氣加熱系統(tǒng)，提高進(jìn)罐油溫進(jìn)行自維溫，不僅規(guī)避了蒸汽管線的...
“現(xiàn)在只需要輕點鼠標(biāo)選定井號與時間，采氣井生產(chǎn)時間、油壓套壓、日產(chǎn)氣量等數(shù)據(jù)就能匯成動態(tài)曲線實時呈現(xiàn)?！?月15日，中國石油大慶油田采油二廠南充分公司技術(shù)人員孫偉皓操作著生產(chǎn)經(jīng)營管理平臺介紹道。隨著“
5月8日，海洋石油工程股份有限公司（簡稱：海油工程）發(fā)布消息，該公司旗下深水鋪管起重船“海洋石油201”從廣東珠海高欄國際碼頭啟航，駛向中東區(qū)域海管作業(yè)現(xiàn)場。這是該船首次進(jìn)入國際市場作業(yè)，對提升我國大...
