中化新網(wǎng)訊 日前，蘭成渝管道蘭州站外輸油品由柴油切換為試驗航煤，航煤與柴油順序輸送試驗正式啟動。

據(jù)悉，航煤順序輸送試驗是中國石油集團公司為提高成品油管道使用效率，根據(jù)航煤生產(chǎn)和消費市場地區(qū)差異，對國內(nèi)航煤資源調(diào)配優(yōu)化布局開展的前期技術(shù)研究，也是國家管網(wǎng)集團成立后，首次開展的大落差、長距離、大管徑航煤混輸試驗，旨在探索蘭成渝成品油管道航煤順序輸送的可行性，研究航煤順序輸送對航煤以及前后管輸油品的影響，順序輸送過程中主要運行參數(shù)變化規(guī)律、航煤及末站混油切割情況，形成成品油管道航煤順序輸送技術(shù)方案，為長輸成品油管道航煤順序輸送積累經(jīng)驗，具有較高的科研價值和應(yīng)用價值。

此次試驗在蘭成渝成品油管道蘭州—成都段進行，將蘭州石化生產(chǎn)的航煤通過蘭成渝成品油管道，輸送至國家管網(wǎng)集團甘肅分公司北灘油庫，再順序輸送至四川銷售成都104油庫，試驗油品全部由四川石化處理。蘭州石化作為此次試驗的牽頭負責單位，按照“務(wù)實協(xié)作、穩(wěn)步推進”的原則，組織國家管網(wǎng)集團甘肅分公司與四川石化、西北銷售、四川銷售等8家單位，先后組織5次方案討論會、3次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，針對試驗輸量、油品結(jié)算、儲罐調(diào)配等25項具體問題開展深入研討，并先后4次修訂完善方案。在試驗航煤生產(chǎn)過程中，蘭州石化緊盯指標要求，優(yōu)化工藝操作，合理安排生產(chǎn)節(jié)奏，統(tǒng)籌罐容調(diào)配，并制定從廠內(nèi)到油庫頂線置換、分析化驗等環(huán)節(jié)的詳細操作方案和時間節(jié)點，從源頭確保試驗航煤質(zhì)量穩(wěn)定和輸送進度受控。

面對長距離混油輸送的技術(shù)挑戰(zhàn)，蘭州石化聯(lián)合中國石油大學（華東）研究混油界面追蹤、靜電安全等難題，通過分析現(xiàn)有運行數(shù)據(jù)，建立預(yù)測模型，為精準控制混油段提供理論支持。同時，邀請中國民航相關(guān)適航審定機構(gòu)專家，提前對航煤管輸后的質(zhì)量符合性進行評估。

據(jù)了解，蘭成渝管道于2002年10月建成投產(chǎn)，起點為蘭州北灘油庫，途經(jīng)黃土高原、秦嶺山區(qū)、四川盆地，終點為重慶末站，全長1250千米。管道全線共設(shè)有15座工藝站場，密閉順序輸送0號柴油、92號汽油、95號汽油。