CCINTV報道
新能源汽車補貼退坡實施，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成了巨大沖擊，對于與碳酸酯行業(yè)直接相關(guān)的鋰離子電池電解液行業(yè)來說,新政實施影響幾何？在競爭壓力增大的情況下，電解液企業(yè)如何求新謀變？2018年6月21日, 中國化工報社全國碳酸酯產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟調(diào)研小組走進山東海容電源材料股份有限公司（以下簡稱海容公司）,就鋰離子電池電解液的生產(chǎn)、市場以及行業(yè)未來發(fā)展等情況進行了調(diào)研。
海容公司總經(jīng)理王吉峰表示，國家補貼政策對行業(yè)發(fā)展有利有弊，在行業(yè)發(fā)展初期，補貼能夠刺激產(chǎn)業(yè)快速建立、發(fā)展，但從長遠看，長期、大量補貼會造成項目一擁而上，產(chǎn)能將會出現(xiàn)過剩的狀態(tài)，一旦補貼政策出現(xiàn)變化，盈利能力將隨之下降，甚至造成嚴重虧損，這對行業(yè)的發(fā)展造成很大傷害，不利于行業(yè)有序健康可持續(xù)發(fā)展。
海容公司副總經(jīng)理任海也表示，目前國內(nèi)鋰電池電解液整體產(chǎn)能處于相對過剩狀態(tài)，而且還在不斷的有大的產(chǎn)能投運或者正在進行規(guī)劃，電解液企業(yè)之間競爭加劇，行業(yè)集中度進一步提高，資金雄厚的企業(yè)將獲得競爭優(yōu)勢。
[同期聲] 海容公司副總經(jīng)理任海
調(diào)研小組在走訪過程中也了解到，國內(nèi)幾大龍頭電解液企業(yè)已開始新一輪的布局規(guī)劃。電解液企業(yè)紛紛擴張，產(chǎn)能不斷放大，因此電解液企業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各企業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正當其時。（王靜 李永生 蘇建澤）
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