7月份以來，中國石油東北銷售遼寧區(qū)域分公司充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)化整合優(yōu)勢，扎實(shí)推進(jìn)所轄區(qū)域公路主動(dòng)配送整體優(yōu)化，公路主動(dòng)配送最優(yōu)路徑占比達(dá)到90%以上，累計(jì)降低公路運(yùn)費(fèi)131萬元。

遼寧區(qū)域分公司以集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)值最大化為中心，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮主動(dòng)配送庫優(yōu)勢，最大限度利用儲(chǔ)罐空容進(jìn)行油品收儲(chǔ)。堅(jiān)持區(qū)內(nèi)優(yōu)先原則，合理對油品資源及車輛進(jìn)行配備，精準(zhǔn)資源調(diào)運(yùn)的協(xié)調(diào)與銜接，打造區(qū)域營銷一體化運(yùn)營格局，全面提升運(yùn)營效率和治理效能。堅(jiān)持“短流程、少環(huán)節(jié)、低成本、高效率”的運(yùn)作思路，向一、二次物流全流程、全方位、端到端統(tǒng)籌優(yōu)化轉(zhuǎn)型。深耕遼寧地區(qū)所轄7家煉廠、2個(gè)港口、8座主動(dòng)配送油庫、6座石化地付站，配送范圍覆蓋遼寧全域1,322座中國石油直屬加油站，推進(jìn)服務(wù)向市場終端延伸，提升成品油產(chǎn)業(yè)鏈整體庫存調(diào)控能力，對區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸軌跡進(jìn)行復(fù)測核查。優(yōu)化整合以來，實(shí)測運(yùn)距298座加油站。

以“實(shí)際路線”“運(yùn)輸情況”為維度，以《車輛智能管理系統(tǒng)》《運(yùn)輸車輛路線核查軟件》為依托，劃分最優(yōu)路徑、次優(yōu)路徑。通過核查2024年運(yùn)輸軌跡、實(shí)測運(yùn)距，篩查應(yīng)繳扣運(yùn)費(fèi)。靈活應(yīng)對寒潮天氣低凝柴油驟增的市場需求，精準(zhǔn)對接低凝柴油需求，根據(jù)輕重緩急和配送距離，逐項(xiàng)落實(shí)油庫接卸和二次配送等措施，及時(shí)將油品配送至各加油站。推動(dòng)資源前移，通過管輸、鐵路、公路的疊加運(yùn)輸方式加快低凝柴油發(fā)運(yùn)，有效補(bǔ)充周邊市場缺口，完成632座加油站共計(jì)667個(gè)儲(chǔ)罐-35號柴油置換。明確兩級審核制度，對涉及油庫、管線、鐵路、地付以及運(yùn)費(fèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)盤比對，通過相關(guān)系統(tǒng)對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、完善、疊加優(yōu)化充分驗(yàn)證區(qū)域整體優(yōu)化的可行性，加強(qiáng)配送計(jì)劃事前審批，及時(shí)駁回不合理配送路徑，加大對提油地點(diǎn)變更申請復(fù)核力度。

遼寧區(qū)域分公司將試點(diǎn)從煉廠直配至加油站，梳理流程關(guān)鍵控制點(diǎn)，擴(kuò)大配送半徑，集成物流、庫管及ERP等各項(xiàng)系統(tǒng)滿足付油條件，提升主動(dòng)配送優(yōu)化空間和創(chuàng)效潛能。同步推進(jìn)運(yùn)距實(shí)測，加快完成運(yùn)距簽認(rèn)工作，保證每筆運(yùn)費(fèi)支付合規(guī)、真實(shí)，做到公路主動(dòng)配送“體制+機(jī)制”雙重保障，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)值最大化。